Snodig innmuring langs Kvaløyvegen
Kvaløyvegen langs vestsiden av Tromsøya har for tida flere byggeprosjekt, to av dem har et noe uventet fellestrekk. Ved Vangberg,Fortsett å lese
Kvaløyvegen langs vestsiden av Tromsøya har for tida flere byggeprosjekt, to av dem har et noe uventet fellestrekk. Ved Vangberg,Fortsett å lese
Boligområdet Bo-i-Nord i Tromsø ble designet på slutten av 1980-tallet. Reguleringsplanen for boligområdet legger opp til klimatilpassede bomiljø. I bydelenFortsett å lese
Rent faglig er det fullt mulig å planlegge en bruforbindelse til Håkøya innenfor rammene av en bymiljøavtale. Målet med enFortsett å lese
Jeg bor i Bo-i-Nord i Tromsø, omtrent 200 meter fra rundkjøringa i Giæverbukta. Vi som bor i Bo-i-Nord – ellerFortsett å lese
Jeg må først fastsette at dette er en bloggpost jeg helt og holdent skriver som privatperson og at min idéFortsett å lese
Kommunedelplanen for ny tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya har fått inn 9 merknader fra offentlige aktører og 29 privateFortsett å lese
4. januar her det høringsfrist for kommunedelplan for ny tverrforbindelse og ny forbindelse fra Tromsøya til Kvaløya. I det omfattendeFortsett å lese
Rambøll har for tredje år på rad arrangert et rundebordsmøte om utviklingen i Nordområdene, denne gang i Nuuk. I 2013Fortsett å lese
Tromsø by vokser med ca 1 000 innbyggere i året, noe som tilsvarer størrelsen på svært mange enkelt-kommuner i Nord-Norge.Fortsett å lese
Det er krevende å planlegge store nye veiforbindelser. Det skal det være. Statens vegvesen har jobbet med kommunedelplan for nyFortsett å lese